Приехал комплект для сборки 250

Дабы не плодить новой темы, прошу совета тут.
На выбор два комплекта для сборки 250 квада:
1. http://ru.aliexpress.com/item/Carbon-Fiber-Mini-QAV250-C250-Quadcopter-Frame-Motor-12A-Esc-CC3D-Flight-Control/32592317823.html примерно 8 рублей
2. http://www.gearbest.com/multi-rotor-parts/pp_229697.html уже 14 рублей
Что лучше выбрать? По идее на ГБ уже АКБ и зарядник в комплекте но дешевле купить с али а батарею с того же хоббикинга заказать (зарядка imax b6 уже имеется).

Так ли критично брать батарею 30С? ГБ предлагает 25С.

Зарядник там так... на первое время. Аккумуляторы придется докупать, тк выходить в поле с 1 акком - больше времени до поля добираться. А вот аппа получше.
Еще пропеллеры + пара-другая комплектов нужны..

Ак все же лучше 30С, но на первое время и 25С подойдет, если не стараться выживать максимум.

АКК в любом случае докупать. Зарядник уже есть нормальный. Насколько сильная разница между аппаратурами для новичка? (В плане дальности и качества связи) Общие данные почитал по обеим, и не уверен есть ли смысл переплачивать, т.к. пока датчиков никаких вешать не планируется.
По поводу комплекта с Али что можете сказать, плюсы и минусы комплектующих?

На Али нет контроля качества от слова "вообще", там частные лица продают. Покупать что то сложное на али не рекомендуется, особенно, если это гораздо дешевле чем в интернет магазинах.
Так что - решать вам.

Это понятно - опыт покупок большой, и у каждого магазина бывают косяки. Вторая посылка с электроникой от GB оказалась с браком уже, так что они тоже не идеальны.
По ценам согласен, дешево, но держится в рамках средней цены на том же али, плюс отзывы по магазину боле менее в общей массе. За некачественный товар деньги отбить можно в случае чего, а на разницу в суммах приобрести те же акки, винты и моторы про запас.

И все же в плане дальнобойности большая ли разница между аппаратурами Т6 и i6? Какую реальную дальность они дают исходя из своего опыта? Для первого самосбора не вижу смысла переплачивать и вваливать в него по полной. Поиграться, а дальше видно будет. Обычный коллекторный jjrc уже стал скучноват.

Меня Т6 возможностями не устроила, I6 имею, у него и настроек больше и двухбашковая ВЧ часть.
Для 250тки особой разницы не будет, тк их дистанция полета - до 250 метров (за 100 уже все равно не видно положение коптера).

Кто подскажет, в первом варианте сборки и настройки сс3д по видио на данном форуме все было суппер, даже по комнате мог перемещаться стабилизация на уровне, пока один из моторов не помер "пока едет в пути".Во втором варианте таже рамма и пульт но другие только регули, моторы передатчик fs i10 "новый" и контроллер "сс3д ток новый из коробки" - 5 сек после отрыва его начинает с прогрессией сносить назад и влево и стик наклонов как будто перестает работать. Собрал еще один "уже 3й" на другой раме, регулях, моторах, опять с другим сс3д "новый тока приехал думал может предыдущий брак" и передатчик fs i10 тот же со втрой версии коптера, все по видео инструкции и опять таже фигня, невозможно законтрить, 5 сек и живет своей жизнью, только пульт fs i10 не менялся во всех трех вариантах.Добавлено спустя 15 минутduts33, кстати, последняя 3я сборка из точно такого же комплекта как с T6, только апу не задействовал так как есть i10 )
Все остальное работает, моторы плохо отбалансированы! и при калибровке ругулей с этого комплекта был косяк, в принципе и остался, после калибровки регулей в визарде нужно перемищать бегунок начиная с первого мотора, так вот 1й начал крутится при 1060, второй 1085, третий 1120 и четвертый 1170, я считаю это как то странно!
Но как это отнести к предыдущему посту не знаю, так как во второй сборке все было гууд как и в первой, расхождений +- 2,3 оборота.

AHHA, он без GPS и барометра и не будет в одной точке стоять. у меня тоже если отпустить стики опустить, после 3 секунд плавать начинает

AHHA, надо сделать калибровку гироскопов.
Регули я калибровал напрямую 3 каналом приемника.

Если будет сносить - смотрите статьи по настройке, недавно была статья - как бороться со сносом https://quad-copter.ru/drift-cc3d.html

Александр Варкушин, Доброго времени, я это понимаю, но речь идет не о удержании, а когда взлетаешь и летишь например не спеша вперед его начинает сносить именно назад и влево, в конечном результате если успеть набрать высоту он кувыркается, причем это только на 2 последних вариантах, пробовал держать его в руках и малый газ, по началу чувствуется что стабилизация отрабатывает при наклонах, через сек 5 - 8 морду начинает тащить вверх прям из рук вырывает, это точно не попытка удержания позиции )Добавлено спустя 2 минутыkonst, "Снос" блин даже трудно сказать что это снос... он пипец заваливается, кувыркается )

Калибровку полетного контроллера делали? В ПО компас-гиры не плывут?
ПИДы настраивали?

Если все дла - попробуйте поставить полетный контроллер на вспененную резину или поролон для защиты от вибраций.

konst, калибровку делал конечно же, в компасе все гууд не плывет не вертится, на жесты отвечает хорошо, пиды да настраивал и по видео с форума и другие пробовал. А вот вибрация да не хилая ))) в первой сборке моторы 1806 стоят, от них практически не чувствуется вибрации, а вот со второй и третей сборки использовал emax mt2204 2300 kv, я их и балансировать пытался как на видео но бес толку они так вибрируют что у соседних моторов бывает гайки винтов откручиваются ))).Добавлено спустя 7 минут А как это если не секрет