Практика с Naza m lite

продолжаю свой сказ, кончилась весна, опять вернулась зима, погодные условия не летные. устроил квадрику процедуру похудания не знаю сколько по итогу сбросил весов таких нет (сколько раз косился так ни разу и не заказал), но не в этом суть. настройки ассистента выставил пока как в инструкции к naza для 330 модели, от по умолчанию они существенно отличаются. и кстати о картинке, на сайте где её выложили писали об обратном значении Basic Gain и Attitude Gain, с точностью до наоборот от написанного выше, но пока погоды нет, опробовать не могу. попались в видео вот такие настройки я так понимаю это как раз для второго фантика Attitude Gain 260 до плохой погоды со старыми настройками попробовал полетать с подвесом, да вес подвеса существенно сказывается, но кваду хоть и тяжелее, но ведёт себя в полете более адекватно (не шкивает как пустого от малейшего дуновения ветра). собственно заметив как ему стало тяжелее и занялся пока погода не летная процедурами похудения плату распределения питания порезал экраны GPS и MC экранировал и зацепил на минус лишнее удалил естественно это коснулось и дешевого но тяжелого подвеса обрезал от тушки все лишнее и засверлился где только можно

сплав из которого сделан подвес могу сказать довольно прочный (конечно наверно не алюмишка и не силумин, но очень прочный) итоговый скилет получился такой ну и небольшые видосики (порублен на два, полет и краш с
WhatsApp), от первого полета с камерой и крашем залетел за цех, потерял из прямой видимости, растерялся и щелкнул сначала в мануал вместо F/S. исключительно сам затупил, но с божей помощью рухнул плавно на холостых ни чего не поломав в аккурат между большим ручьём и огромной, глубокой лужей фокус камеры не айс походу прошлым летом на покатушках на велике стряхнул, поправлю. Видов не пугайтесь, это не чернобыль, это провинция дальнего востока Добавлено спустя 5 минутобратил ещё внимание на то что два двигателя от подвеса весят примерно как 4 основных , может поменять их на что по легче, только не знаю что за движки на них ни какой маркировки. но по размерам как основные 2212-2213.

пока как то таг жду погоды проверить рекомендованные в инструкции гейны от 330 и посаженные на минус экраны, может пройдет болтанка в GPS. мануал пока в настройках пульта убрал, что бы не повторить прошлый краш, сделал пока на трех позиционнике GPS и два ATTI и на отдельный двух-позиционник вывел F/S. еще появился вопрос, после включения F/S квад летит домой как положено, но после выключения управление не возвращается, как я понял надо несколько раз щелкнуть в режим ATTI GPS??? и еще один стоит ли использовать мне как новичку функции типо курс-лок и хоум-лок??? в видео чувак говорил что ни в коем случае не включайте эти режимы. по мне так они очень для начинающих полезны. правильно ли я понял режимы их работы??? курс-лок камера снимает в одном направлении питч ролл двигают квад в зависимости от направления правого стика. хоум-лок шевелит квадом не зависимо от ява правым стиком к точке хоум которая записалась при взлете? и эти режимы работают только в GPS режиме или в ATTI тоже???

Удачных полетов!
Настраивать нужно в поле - берете с собой ноут и меняете настройки между полетами и смотрите на актуальность поведения.
По поводу "мануал режима" - он нужен на случай если GPS заглючит и квадрик начнет улетать! Лучше садить или возвращать в мануале, чем искать - куда улетел и где упал по окончанию аккумулятора.
Про возврат управления - не помню, в последний раз летал на назе года 2 назад. Вроде писал в статье про этот полетник.
Летом хочу переставить назу на 250 квадрик, тогда и повспоминаю настройки

Курс-лок и хоум-лок - эти режимы хороши для съемки, но не более, привыкайте к нормальному управлению и полетам по передающемуся видео.

IMU калибровку тоже наверно лучше в поле сделать у меня акссель и гиро в окошке мод показывают нормально 0 и 1 а вот у компаса вместо положенных 500 показывает 1500-1600 но это до экранирования и посадки экрана на массу(хотя вроде тоже не критичные цыфры). По поводу "мануал режима" ну в теории GPS заглючит если спутников будет мало, но он по идее сам тогда переключится в atti, а чем он отличается от мануала,кроме стабилизации по датчикам и поддержки высоты?почему интерсны Курс-лок и хоум-лок потому что опыта мало это раз (ветер у нас не редкость) и пока нет визуального контроля типо FPV далеко летать страшно (опыта мало, диоды днем ни о чём, попробуй угадай куда эта точка в небе повёрнута)

В Москве и окрестностях власть любит баловаться подменой координат". Квадрик вдруг понимает, что он посреди атлантики и места взлета более 4000 км... Вот и отправляется "в точку взлета".
Еще любят так "телепортировать" в "зоны аэропортов", тоже вдруг на 30-60 км смещенным оказывается.
У нас тут квадрики в "умном режиме" улетают пачками...

По поводу опыта полетов - летайте рядом и учитесь "видеть в голове" положение дрона.
Просто отрабатывайте простые фигуры: - квадрат, восьмерку, круг - сначала "задницей к себе", потом "носом всегда в сторону полета".
Через 30-40 полетов привыкните и будете просто "знать" положение дрона в пространстве.

еще переживаю не повлияет ли на аппаратуру вайфай камеры (все таки в том же диапазоне что и аппа работает)? его можно отключить но к до кнопки хер дотянешься если камера уже прикручена к подвесу.

Повлияет. Я пробовал - реально квадрик терял пульт отлетая на 10-15 метров.

пришли наконец то нормальные аккумы на пульт, а то дюрасельки начали уже помирать полетал сегодня в GPS режиме, довольно не плохо стал висеть, ни понятно только почему. то-ли настройки для 330 корпуса от назы, то-ли подкинутый к экранам MC и GPS минус. но стабильности стало на много +++++ попробовал курс-лок, хоум-лок, в курс локе так и не понял фишки, а вот в хоум-локе для начинающих это сказка, главное не подлетать слишком близко. в какой то момент рядом квад реагировал на любое положение стиков влево,вправо, от меня, но ни как ни ко мне, не зря написано что работает на удаление больше 10 метров опять крашанулся, снизил пониже и вырубил движки треснула ровно по середине одна нога (ну они и так хрупкие ппц). по сегодняшним замерам отлетал ровно 16 минут до пищалки 3.5 на банку. чёт мало, хотелось бы больше. и это на на сухом весе без подвеса. говорят что защита винтов существенно снижает как характеристики так и время полёта. этой инфе можно верить? но я начинающий пока не расколочу два комплекта защиты я их не сниму
как думаете такой комплект для начала стоит брать?Добавлено спустя 5 минутhttps://ru.aliexpress.com/item/TS5828L-48CH-600mW-Transmitting-FPV-Transmitter-Module-Mini-5-8G-FPV-Receiver-UVC-Video-Downlink-OTG/32798688699.html такойДобавлено спустя 6 минутчё то ссылки как положено не работаютДобавлено спустя 12 минутони вроде работают на 5,8 аппе мешать не должн, в этом диапозоне у мну ни чего нет. летать пока далеко очкую выше этажей 5-7 не поднимался, а по дальности так вообще метров 70-80

Ссылки норм открываются, обе.
По поводу защиты - плюньте, если летать около деревьев или людей она нужна всегда. Это не гоночный и не фристайл дрон, так что особо не заметно.
По поводу посадок - я сажу в руку. Подгоняю поближе и хватаю за ногу, потом отключаю моторы.Добавлено спустя 5 минутПо поводу комплекта - сами по себе нормальный вариант, но с али я не беру, слишком много случаев когда приходит полудохлая электроника.