Публикатор: konst
Эта статья — обзор Eachine Racer 250 по итогам его 2-х месячного использования.
Основная вкусность квадрокоптера Eachine Racer 250 — это низкая цена при установленном на борту видеопередатчике на 32 канала и встроенном OSD, подсветке, а так же хороших настройках прошитых «по умолчанию» в полетный контроллер CC3D.
Квадрокоптер поставляется в хорошей упаковке из мягкого полиэтилена, это очень удачная форма посылки, так как почта России при всем своем небрежном обращении с посылками не сможет повредить вашу покупку.
Кстати, именно эту упаковку я использовал для изготовления полетного чемоданчика для Drone Racer — очень удобная вещица получилась, все необходимое сразу упаковано и можно в одной руке унести на полетушки.
Или на багажник велосипеда закрепить и поехать кататься в окрестностях и заодно и полетать.
Технические характеристики Eachine Racer 250
- Габариты: 220x233x50 мм
- Вес: 400 грамм (без аккумулятора)
- Фары LED: белый 3 Ватта
- FPV камера: 1000TVL, поддержка ночного зрения, угол установки камеры регулируется
- БК моторы: 2204 2300KV
- Регуляторы ESC: 12A Simonk
- Полетный контроллер: CC3D
- Аккумулятор: LiPo 11.1V 1500mAh 25C 3-4S
- FPV видеопередатчик: 600 мВт 5.8G 32 канала с OSD
- Задние габариты: 6 цветная панель, меняется при переключении питания.
- Время полета: 10-14 минут
- Рабочая температура: от -10 ° C до + 40 ° С
Распаковка квадрокоптера Eachine Racer 250
Распаковку я заснял на видео. Так сказать от потрошения пакета с посылкой, до подключения питания.
Я брал комплектацию ARF — так как у меня уже есть пульт управления, желающие могут взять и полный комплект.
Квадрокоптер Eachine Racer 250 поставляется со всем необходимым для полета:
- Квадрокоптер Eachine Racer 250
- Пропеллеры (8 штук)
- Ходовой аккумулятор
- Зарядное устройство для аккумулятора
- Антенна для FPV
- Провода для подключения CC3D к приемнику
- Ключ для затяжки гаек пропеллеров
Сам квадрокоптер состоит из следующих деталей.
Моторы BG2204 2300KV — описаны тут. На квадрике стоят прямого и обратного вращения, фактически они различаются только направлением резьбы для гайки крепления пропеллера.
Регуляторы Eachine Racer 250 Drone Spare Part Simonk 12A ESC 2-4S — 12А, прошивка Simonk, поддержка 3S и 4S аккумуляторов. На 4S квадрокоптер развивает скорость под 100 км/ч!
Полетный контроллер CC3D — статья о нем здесь. CC3D — фактически стал стандартом для квадрокоптеров Drone Racing.
Камера Eachine Racer 250 Drone Spare Part PAL 1000TVL Camera 1/4 Cmos — матрица 720х576 пикселей, для курсовой FPV камеры — отличная вещь! Минусом является только то, что она на CMOS — как и все такие камеры, при попадании яркого источника света в поле зрения камеры цвета блекнут. Но если не летать а восходе и закате — то не критично. К тому же запись можно вести на полетную камеру.
Видеопередатчик Eachine Racer 250 Drone Spare Part 5.8G 600MW 32CH Transmitter Built in OSD — мощность 600 мВт, 32 канала, имеет встроенное OSD (напряжение, время от включения питания, номер канала). Далее одного километра отлетать не рисковал, но народ на подобных видеопередатчиках и на 3 км улетает.
Частоты видеопередатчика Eachine Racer 250:
FR1(a) 5865,5845,5825, 5805,5785,5765, 5745,5725 FR2(b) 5733,5752,5771,5790,5809,5828 ,5847,5866 FR3(c) 5707,5685,5665, 5645,5885,5905, 5925,5945
FR4(d) 5740,5760,5780, 5800,5820,5840, 5860,5880
Видеопередатчик имеет встроенный OSD, на фото его данные в верхней части экрана — напряжение ходового аккумулятора, время от включения питания и номер канала.
Аккумулятор LiPo 3S 1500 25C — вес 119 грамм, габариты 88х35х18 мм. Лучше прикупить еще парочку-тройку аккумуляторов, так как с одним аккумулятором выезжать на полеты скучновато, больше времени на дорогу уходит, чем на полеты.
Посадочное место под аккумулятор имеет в длину 100 мм. Берите аккумуляторы с длиной 90-95 мм, еще 5-8 мм уходят на выход проводов из аккумулятора. Более длинные аккумуляторы засунуть не получится — мешает многоцветный светодиодный габарит.
Виброподвес для полетной камеры — для записи полетного видео у меня установлена RunCam 2, виброподвес позволяет избежать «желе» на видео.
Про заднюю светодиодную панель стоит сказать отдельно — цвета на ней переключаются последовательно, подсветка (задняя панель и фары у камеры) включаются с помощью микровыключателя на плате распределения питания. Выбирается 6 цветов, очень актуально для участия в гонках Drone Racing.
Настройка квадрокоптера Eachine Racer 250
Выбрали вы готовый комплект с пультом или взяли ARF — настраивать квадрокоптер все равно придется!
Надо сделать калибровку моторов, калибровку регуляторов квадрокоптера и гироскопов с магнитным компасом, а так же настроить полетные режимы. Я все это показал на видео выше.
На самом деле настройка много времени не занимает, а без нее — лучше не взлетать, это чревато возможностью падения.
Полеты Eachine Racer 250
Небольшая компиляция моих полетов, летал только в стабильном режиме, но квадрокоптер может крутить флипы и роллы на штатной прошивке без перестройки ПИДов.
Я так не рискую, неожиданное переключение тумблера полетов у меня привело к крашу, просто не ожидал изменения поведения квадрокоптера.
Починка оказалось проста — заклеил эпоксидкой и снова летаю, на всякий случай заказал дополнительные «лучи моторов».
На 3S аккумуляторе Eachine Racer 250 разгоняется до 68 км/ч.
Я так летать не рискую, не видно куда летишь — в FPV только зелень поля, можно изменить положение полетной камеры, сделать ее наклон вверх, но, пока не доходят руки.
По большей части использую этот квадрокоптер для неспешных полетов и отработки визуальной ориентации только по FPV, чуть позже буду учиться флипать и роллить 🙂
Пробовал летать в ночи
На видео снятом на RunCam 2 видимость лучше, чем на штатной FPV камере, у нее угол обзора меньше и отлетев я начал теряться — а где же точка взлета?
Мне посоветовали использовать два фонаря — один направлять в зенит (вертикально вверх), вторым освещать место посадки — это позволят видеть место взлета с километра. Пару мощных фонарей собираюсь приобрести на этой неделе и на выходных опробовать, посмотрим, что получится 🙂
Где купить Eachine Racer 250
Я получил квадрик с БангГуда. Доставка заняла около 2.5 недель, сейчас там товар закончился, так что смотрим по ссылке ниже.
На БГ есть вариант полного комплекта с пультом и FPV экраном — этот вариант хорош для тех, кто только начинает заниматься квадрокоптерами и не имеет пульта управления.
ARF — только квадрокоптер, этот комплект я и описывал, к нему нужен свой пульт управления с приемником, видеошлем или видеоэкран.
ARF + FPV экран с приемником — для тех, кто имеет пульт управления и хочет заняться FPV полетами.
Набор для сборки — это для любителей покрутить и поболтить собирая квадрокоптер, а так же внести доработки в процессе сборки квадрокоптера.
Eachine Racer 250 FPV
 |
Стоимость: 213.75 $
|
Вы так же можете найти этот товар на AliExpress
Так же может пригодиться:
Аккумуляторы — одного мало! Серьезно! В поле выдвигаться лучше имея 4 аккумулятора. берем 3S 1500mAh и 4S 1500mAh для быстрых полетов.
Смотрите статью с подборкой аккумуляторов для этого квадрокоптера
 |
Аккумуляторы для Eachine Racer 250 |
Пропеллеры: 5х4.5 красные, 5х4,5 черные, 5х4.5 белые. Можно использовать на 6 дюймов (требуется доработка): красные, черные, белые.
Запасные лучи моторов: 4 штуки в упаковке — полезно, если летаете экстримально!
Монитор с записью полетного видео и диверсити — тут. У меня такой же. Его можно видеть на фото в статье. Одну антенну оставляем штатной, вторую антенну ставим направленную, результате есть и круговая связь рядом с местом взлета и можно летать далеко по одному направлению. Имеет видеовыход (можно подключить видеоочки или видеошлем без встренного в них приемника), внешнее питание от 12 Вольт и внутреннее от 7.4 (на выбор).
Полетная камера — смотрите обзор RunCam v2. Полетное видео для Youtube писалось именно на нее. Можно ставить и GoPro-подобные экшен камеры, но тогда сильно страдает аэродинамика, да и объектив у них смещен от центра.
Зарядное устройство — B680AC 80W 6 Amp. Комплектное зарядное устройство медленное, так же на нем нет возможности зарядить 4S аккумуляторы. Указанный умеет заряжать 1-6S LiPo, а так же Li-Ion, LiFe, NiMH, NiCd и свинцовые аккумуляторы (может оказаться актуальным для автомобилистов). Питание от 220 и 12 Вольт, последнее позволяет заряжаться в поле от аккумулятора автомобиля.
Константин, Обзор квадрокоптеров
Похожие статьи:
Использование квадрокоптеров → Как не потерять квадрокоптер
Инструкции для квадрокоптеров → Инструкция для Quanum Nova
Мини квадрокоптеры → Обзор Hubsan X4 H107C
Инструкции для квадрокоптеров → Инструкция и обзор для квадрокоптера WLtoys V303
DJI квадрокоптеры → Обзор квадрокоптера DJI Phantom
Инструкции для квадрокоптеров → Инструкция на русском для WALKERA QR X350
Мини квадрокоптеры → Обзор квадрокоптера X6 2.4G 4-CH
Инструкции для квадрокоптеров → Инструкция на русском для квадрокоптера DJI Phantom 2
Обсудить на форуме
Комментарии ()
