Eachine Falcon 250/210 Pro

Приветствую!

После полётов на Phantom 3, заинтересовался гоночными квадрокоптерами.
Сборка и настройка даётся не так уж и просто, поэтому прошу помочь экспертов, в некоторых вопросах.

Купил две модели:
Eachine Falcon 250 Pro и Eachine Falcon 210 Pro, оба с контроллером CC3D.


https://img-fotki.yandex.ru/get/224193/296542207.2/0_1beb82_7f1ac1da_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/197102/296542207.2/0_1beb83_c0a4a20c_orig.jpg


Понравилась у них подсветка и цена для начала неплохая))

250ый брал в ARF версии, частично собрал сам.
210ый купил RTF, уже его угробил, но скоро получу запчасти - восстановлю.

Пока летает только 250ый, настроил контроллер по этой инструкции:

https://www.youtube.com/watch?v=hFuH8AT0G9U


Самым сложным было настроить OSD - до последнего момента не верил что смогу справиться с программатором.
По умолчанию там было очень много лишней информации, а надо было только понимать - когда сядет аккум.
В итоге убрал всю лишнюю информацию, но вольтаж OSD всё равно показывает некорректно:
заряженный 4S аккум - 17.1V, хотя реальное его напряжение 14.8V. Но это ерунда, в принципе даже так есть возможность понять когда аккум разрядился.



Не могу разобраться с армингом и дизармингом. Сейчас yaw вправо - разблокирует моторы, а yaw влево - блокирует.
Это неудобно, есть один свободный канал (CH5) и на него назначен двухпозиционный тумблер на аппаратуре, можно как нибудь на него сделать armed/ disarmed в open pilot ?

В общем ещё раз запустил настройку аппаратуры в Open Pilot.
Казалось бы, всё просто - назначаем арминг на accesorry0 (он же тумблер SWA на аппаратуре).
Но почему то этот канал (CH5) ещё влияет на throttle, при положении вниз газ - становиться ровно посередине и коптер пытается улететь. Арминг/ дизарминг при этом конечно не работает.

Если поставить арминг/ дизарминг как было (yaw-right) - эта функция работает нормально (управляется стиком по яву). Но переключатель который привязан к CH5 при положении вниз, всё равно выставляет throttle по центру.
Кто нибудь знает, в чём тут проблема ?

Я арминг назначаю на сведение стиков "в центр вниз".
Если у вас CH5 влияет на газ - надо смотреть настройки пульта (микшеры), обнулите их привязки к каналу газа (обычно 3 канал).

konst, в меню аппаратуры Mix - всё выключено. Полазил по всем остальным менюшкам, обнаружил что к этому переключателю были привязаны какие то функции trainer mode и ещё где то, он переключал normal/ sport mode.
Освободил его от этой ерунды, т.е. больше на газ он никак не влияет, но арминг почему то, к нему не привязывается всё равно(( Ладно попробую привыкнуть к армингу через yaw.

Чтоб на арминг влиять, переключатель должен воздействовать на какой то канал, ставьте микс переключатель->5 канал

konst, да, сейчас так и настроено. Но всё равно арминг через переключатель не работает почему то...

Тут надо смотреть в ПО настройки полетного контроллера, или не тот канал на арминге или нет прихода канала (не видится) на контроллере.

Кто нибудь может подсказать как в Eachine Falcon 210 настроить задние светодиоды ?
После прошивки из клинфлай в бетафлай они перестали гореть. Видео на ютубе описывают настройки в LED STRIP для панели подключенной к 7 контакту контроллера SP Racing F3. Но на 210-м к этому контакту ничего не подключено и как мне кажется микросхема стоящая посреди основной платы является контроллером LED.

А оригинальные настройки не сохраняли?

Нет, по глупости не сохранил. Но я уже разобрался.
Действительно всеми LED на 210-м управляет собственный контроллер, берущий инфу от регуляторов. Клинфлай-бетафлай им никак не управляют. Нашел человека, прошившегося как и я, но у него задняя панель при этом не погасла. Возможно зависит от версии прошивки производителя. После контроллера, там стоят ключи коммутирующие 5в. Насколько понял, для подачи питания на LED должно поступить 5в с одного из четырех тумблеров, управляющих LED + сигнал с контроллера. Зачем сделано так извращенно- не знаю. Просто пробросил провод с тумблера на питание панели и все замигало как положено.

Отлично, что все заработало!