помогите с 4s-6s выбором акумуляторов

Приветствую
Хотел узнать для себя, на каких акумах кто летает больше 4s или 6S и почему?

Вот к примеру присмотрел я коптер интересный там есть версия 4s и 6s. На одной и той же раме.
И как мне подсказывает логика, практичнее взять вроде бы на 6. Но вот может лучше взять на 4, да потом в бете настроить его под 6. ?
Не могу нигде найти адекватную информацию об этом вопросе. Перерыл все поиски, ничего нет.
Хочу понимать для себя что лучше сделать основой. И какие коптеры брать практичнее? ( не в плане экономии, а в плане перспективы использования). Буду признателен за какую либо помощь. (желательно обьективную, исходя из того, что нет никаких сейчас, вот с чего бы вы начали , если бы все пришлось начинать с нуля, но с опытом вашего использования)

Разница в цене - готов пережить - если есть толк от этой разницы
Всем хорошего дня!

PS - совсем забыл сказать - для фристайла (но опять же, пока что)

Разница есть - скорость полета и резвость дрона. Что брать -зависит от вашего стиля полета.
У меня дрон кушает 3 и 4S, для него у меня 6 трешек и всего 2 четверки. Ибо я не особо люблю "вжаривать", а медленно и величаво на 4S летать сложнее, но гонять ворон - лучше на четверке

Да, спасибо за отзыв. Очень мало информации о сравнительных полетах, замерах. Ведь наверняка кто то сравнивал и проводил необходимые расчеты. Хочу найти мнения этих людей, было бы здорово, чтобы люди с опытом 4 и 6 поделились.
Надеюсь со временем собрать эту информацию в данной теме. (в виду начала тенденции 6S - наверняка тема будет интересна многим).
Кстати есть кастомная настройка бетафлай - позволяющая летать на коптере с моторами под 4S - и с баткой 6S , причем создаются два профиля настроек и коптер сам видит какие настройки применить к подключенной батке.
(если вдруг кто не в курсе - считаю это довольно мягкй возможностью перехода на 6S)

На ютубе встречал сравнения, но обычно в стиле "а сейчас я опробую не разбить дрон и полететь с 6-8S!", потом полет по прямой, замер скорости и много много криков "у меня получилось не разбить дрон!!!"

Моторы под 4S обычно норовят сгореть под 6S тк тупо не рассчитана проводка (точнее лак, происходит межвитковый пробой). Как говорится - можно колесо от матиза поставить на большегруз забитый свинцовыми чушками, оно может даже не лопнуть сразу, но стоит ли испытывать судьбу?
Так и тут - смысл ставить на дрон 4S моторы, если хотите летать на 6S?

Я еще не имею аккумуляторов и дронов. Но вроде бы склоняюсь к тому - чтобы начинать с 6 баночных. Пересмотрел много англоязычных обзоров - есть ряд интересных как по мне преимуществ.
В виду того, что живу прямо на "электрофабрике мира" и имею непосредственный доступ ко всем этим расходникам без расходов на доставки и наценки. (а иногда даже по оптовым ценам - у китайский партнеров).
В любом случае заказал уже зарядные станции поддерживающие 8 банок - на перспективу.
Ведь впереди еще много интересного - крылья и дальнолеты - да и летный сезон круглый год.
Пока что понимаю - что видимо прийдется собирать два коптера - под 6 и 8 банок. Посмотрю что из этого получится.
Также крыло в виде кит набора жду (но сейчас есть небольшие задержки по курьерским доставкам)

В хобби каждый решает сам - на чем ему сосредотачиваться, на скоростных полетах или на плавной видеосъемке...