Обзор JINGZHI YUXIANG 668

Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня обзор бюджетного квадрокоптера без наворотов и камеры.

Первый мой обзор квадрокоптера, и собственно второй мой квадрокоптер вообще. Хотелось простой квадрик без камеры (что сейчас редкость) просто поучится летать.
Доставка почтой Малайзии за месяц.
Посылка

Коробка слегка помятая почтой:


Однако сам квадрокоптер в дополнительной пластиковой вставке, поэтому не пострадал.
Варианты исполнения квадрокоптера:

Есть вариант с камерой (0,3 или 2 МП), с Wi-Fi и без перечисленного (мой).
Характеристики:
Модель: 668-A3
Пульт управления: 6 каналов 2,4 ГГц
Дистанция управления: 80 метров
Время полета: 5-7 минут
Батарея: 3.7В 380 мАч
Время зарядки: 40-50 мин
Размеры: 26 x 26 x 16 см
Возврат домой по компасу.
Режим headless.
Режимы полета: флипы 360 градусов, быстрое вращение.

Комплектация:

В комплекте помимо коптера и пульта, аккумулятор с зарядкой, отвертка, опоры и защита винтов.

Инструкция на английском и китайском





Аккумулятор и зарядное:

3,7 В 380 мАч это похоже на правду, белый доктор показал что заливается больше 400. Зарядка осуществляется от порта USB.
Аппаратура управления работает на 2,4 ГГц:
Пищит при включении и сопряжении с коптером громко. Стики пружинят вяло.

Питается от четырех батареек АА, которые надо докупать отдельно.

Управление:
Левый стик — акселератор (газ), этот же стик в бок — повороты вокруг оси.
Кнопка под стиком — подсветка вкл/выкл и возврат домой по компасу.
Кнопка справа стика активирует камеру.
Правый стик — повороты в пространстве вперед, назад и влево, вправо.
Кнопки по бокам от стика триммирование положения.
На верхнем торце слева расходы 3 положения, справа — активация флипов (переворотов на 360 градусов).
Калибровка гироскопа: оба стика вниз и в право, при этом мигают светодиоды.
Внешний вид:

Есть отличие от картинки со страницы товара — в логотипе по центру не звезда, а иероглиф, видимо авторские права от создателей комиксов.
Корпус из тонкого пластика, шестерни в редукторе тоже — все для облегчения. Моторчики коллекторные 7х16 мм.
Масса (с аккумулятором, но без защиты винтов) — 73 грамма. Диаметр лопасти 125 мм. Межосевое расстояние 210 мм.
Снизу:

Отсек для аккумулятора. Видны выключатель питания и разъем под камеру.
С защитой винтов:

Ставить ее не стал, в одном месте цеплялась за винт.
Подсветка довольно яркая, вечером заметен метров с 50:

Штатные опоры просто вставляются. На третий день были потеряны после жесткой посадки, они белые в снегу искать вечером бесполезно. Лучше вклеить на будущее.
Сравнить могу только с мелколетом Eachine E010:

Причем на Eachine E010 можно летать по квартире, на этом уже стремно — винтом по пальцам ощутимо дает.

Фото на улице:



Полетное время по морозу 4-5 минут.
Дистанция на которой сохраняется управление меньше 50 м, возможно виной подсевшие батарейки в пульте, но думаю, заявленные 80 м это перебор.

Без калибровки гироскопа и триммирования квадрик постоянно тянет в стороны. Даже если выронить все, после первого же падения опять криво летит.
Может, конечно, у меня руки не под квадрокоптеры заточены, но все же плавного стабильного полета у меня не получается.
Видимо данная модель не самый удачный вариант для обучения полетам.

Можете упрекнуть меня в стремлении к конформизму, но кажется, для себя надо брать квадрик с бародатчиком, GPS и путевой камерой.

Ролики первого полета:

автор: bdos

Похожие статьи:

Использование квадрокоптеров → Как не потерять квадрокоптер

Инструкции для квадрокоптеров → Инструкция и обзор для квадрокоптера WLtoys V303

Инструкции для квадрокоптеров → Инструкция на русском для WALKERA QR X350

Инструкции для квадрокоптеров → Инструкция на русском для квадрокоптера DJI Phantom 2

Инструкции для квадрокоптеров → Инструкция для Quanum Nova