Наигравшись с классическим квадрокоптером Skytech TK110HW, сын захотел чего-то оригинального. Эта модель понравилась не только своей двойной функциональностью – квадрик может не только летать, но и ездить, но и дизайном – сын как раз увлекся WoT. К сожалению, в июле, когда мы увидели его в магазине, заказать квадрик не удалось – не было на складе. Я думал, что это увлечение забудется, но сын мониторил ситуацию и настоял на заказе, когда ему пришло уведомление.
Такова предыстория появления этого обзора. Теперь что касается самого квадрика:
Характеристики JJRC H40WH вполне стандартные для квадрокоптеров этой ценовой категории:
— 4 канала,
— 6-осевой гироскоп,
— рабочая частота 2.4G,
— подсветка,
— Камера 720p,
— 3 уровня расхода,
— поддержка 3D-флипов по четырем направлениям,
— поддержка «безголового» режима,
— автоматический возврат по кнопке,
— автоматический подъем,
— дальность управления – 100 м.
— время полета 8-9 минут,
— управление через пульт или по WiFi,
— поддержка FPV через приложение для смартфона (iOS и Android).
Но есть и свои особенности, а именно:
— высокотоковый аккумулятор большой емкости (заявлено 1200 mAh),
— уникальная конструкция, позволяющая квадрокоптеру как летать, так и перемещаться по земле,
— своеобразный бронетанковый дизайн.
JJRC H40WH пришел упакованным в прямоугольную цветную коробку размером 28x20x16.5 см.
Внутри в пластиковой форме находилось:
сам квадрокоптер,
пульт управления (интересное решение – бумажная накладка с описанием назначения кнопок),
держатель для смартфона,
две запасных лопасти,
крестовая отвертка,
переходник для зарядки,
две инструкции (по квадрокоптеру и по приложению для смартфона).
Внешне квадрокоптер напоминает БТР или БРДМ, с винтами по бокам. Блок с камерой играет роль башни (и она действительно поворачивается!).
Габаритные размеры квадрика 21х9.5x10 см.
Вид спереди, видны два белых ходовых огня:
Задние ходовые огни красного цвета (на фото один из них виден возле левого винта).
Блок камеры крупным планом:
Винт квадрокоптера в парковочном положении. Перед полетом телескопические держатели винтов выдвигаются.
Немного внутренней конструкции:
Батарейный отсек, переключатель вкл/выкл и регулятор положения передних колес находятся снизу. Колесная схема стандартная – передние колеса управляющие, а задние – ведущие. Передние колеса подпружинены, задние — нет.
Аккумулятор имеет два кабеля – красный двухконтактный для подключения к сети квадрика и белый трехконтактный для зарядки. Сам по себе, аккумулятор довольно увесистый – целых 65 г. Для сравнения батарея квадрика Skytech TK110HW с заявленной емкостью 850 mAh весит 25 г.
Общий вес квадрокоптера в сборе – 380 г.
Зарядный кабель. Если судить по маркировке — аккумулятор сдвоен.
Пиковый зарядный ток действительно 2A. Аккумулятор полностью зарядился за 2.5 часа. Всего было залито 2600 mAh, что наводит на странную мысль, что реальная емкость батареи может больше заявленной.
Питание пульта осуществляется от 3-х батареек АА, что я считаю хорошей тенденцией (пульт нашего первого квадрика Aviator YK016 питался от 6 батареек, второго Eachine E30 – от 5, а последнего Skytech TK110HW –от 4-х).
Назначение кнопок пульта:
1 – джойстик управления высотой,
2 – джойстик управление направлением,
3 – кнопка взлета,
4 – кнопка переключения расходов (короткие нажатия), длинное нажатие – выдвинуть/спрятать блоки винтов (переключение режима наземный/полет),
5 – аварийная посадка,
6 – верхняя кнопка – включение «безголового» режима, нижняя – кнопка возврата.,
7 – кнопки вращения башней,
8 – подстройка смещения вперед/назад
9 – подстройка смещения вправо/влево
10 – вкл/выкл подсветки.
В наземном режиме джойстик 1 отвечает за направление движения (вперед / назад), а джойстик 2 – за повороты. Также активна функция вращения башней (камерой) 7.
ЖК-дисплей пульта удобен для оценки текущих настроек калибровки. Остальная индикация малоинформативна.
Держатель смартфона фиксируется на пульте защелкой (помечено стрелкой):
Так все это выглядит в сборе:
Для тех, кому интересно, внутреннее устройство пульта:
Для управления квадрокоптером с помощью смартфона на Android используется приложение JJRC FLY TANK (https://play.google.com/store/apps/details?id=macrochip.app.jjrctank).
Функционал приложения:
1 – сделать фото,
2 – записать видео,
3 – просмотр записанного,
4 – текущий расход (30%, 60% или 100%),
5 – фиксация высоты,
6 – гравитационный сенсор,
7 – активация режима управления 8 – дополнительные настройки: 9 — переворот камеры,
10 – 3D-режим,
11 – «безголовый» режим,
12 – калибровка гироскопа.
Режим управления:
13 – джойстик вверх/вниз (вперед/назад в наземном режиме),
14 – джойстик направления,
15 – переключение наземного/воздушного режима,
16 – подъем по одной кнопке,
17 – приземление по одной кнопке,
18 – аварийное приземление,
19 – вращение башней с камерой влево/вправо
20,21,22 – калибровка вращения и поворотов.
К сожалению, на моем смартфоне (Jiayu G2F) с Android 4.4.2 приложение JJRC FLY TANK с Google Play в упор не видело камеру, хотя остальные функции управления работали нормально. Проблема была решена установкой версии, рекомендованной для китайских клиентов (http://www.pgyer.com/6WtE). Очевидно там его чаще обновляют.
Камера пишет в формате AVI с разрешением 720p/25 fps. Судя по качеству изображения, камера – 1 Mp.
Пример фото:
Нарезка снятого видео (поворот камеры, поездка и полет)
Видео с камеры квадрика Skytech TK110HW (0.3Mp) для сравнения
https://www.youtube.com//watch?v=rGSsjPoJmCo
Небольшая видео демонстрация тестовых поездок и полетов:
