Подготовка дрона к зимним полетам

Зима - это весьма не простое время для полетов на квадрокоптерах.

В прошлом году была статья Полеты зимой на квадрокоптере, добавим к ней несколько советов.

Итак, зимние полеты на квадрокоптере.

Первый минус - это то, что все вокруг белое, трудно ориентироваться по камере, а если квадрокоптер упадет в глубокий снег - то найти его весьма проблематично, особенно, если его корпус тоже белый.

Второй минус - отрицательная температура. При -10 уже сложно удерживать пульт в руках - так как небольшой ветер просто выстуживает руки.

Тут на помощь приходит защита для передатчика и рук.

Купить защиту для передатчика можно по ссылкам ниже.

Warm Glove Cold Air
Купить: BangGood, AliExpress

Впрочем, подобную защиту для пульта управления можно сделать и своими руками.

Старая куртка, коврик для ванны и пеноплекс - вот и все что надо, что бы комфортно летать в -20 градусов!

Минусовая температура плохо влияет и на контроллеры моторов, у них съезжают endpoints (range), чтобы их не перенастраивать в поле - проще отогреть руками, но руки то две, а регуляторов 4, да и не всегда регуляторы доступны для обогрева. 

Оптимальным решением является прогрев регуляторов перед полетом - даем газу поднимаем квадрик на метр, даем ему повисеть в течении минуты-другой, а после этого приступаем собственно к полету.

Еще - регуляторы надо герметизировать! Просто залить термоклея в выходы проводов, что бы снег не попал внутрь, растаявший снег коротит рег и последний выходит из строя. Заливать силиконовый герметик - не стоит, он активно взаимодействует с металлами и может "сожрать" разводку платы.

Моторам в минусовую температуру тоже приходится не сладко. Во первых - воздух более плотный и нагрузка на моторы сильнее, во вторых влага (а так же попавший при посадке снег или снежная пыль от винтов, растаявший от тепла поработавшего мотора) норовит схватится льдом и заклинить двигатель.

Поэтому, при замене аккумулятора на квадрокоптера желательно не отключать вращение моторов после посадки, пусть крутятся потихоньку пока вы достаете нелетанный аккумулятор.

Аккумуляторы на холоде теряют токоотдачу и занижают вольтаж. Желательно держать их во внутреннем кармане куртки и доставать прямо перед полетом. В полете аккумулятор разогревается от того, что отдает ток и работает нормально. Не лишним будет сделать теплозащиту аккумулятора из потолочки или любого теплоизолирующего материала, если акк не закрыт корпусом и обдувается потоком от пропеллеров.

Не лишним будет и доработать квадрокоптер - заклеить скотчем вентиляционные отверстия, летом через них проходит воздух охлаждая регулятор, зимой дополнительного охлаждения не требуется, а отверстия - путь к попаданию снега и превращению его в воду губительную для электроники.

Посмотрите видео как подготовить квадрокоптер для зимних полетов.

Контролер полетов тоже желательно герметизировать. Тут проще всего обмотать его тонкой пищевой пленкой или засунуть в воздушный шарик. То же относится к видеопередатчику и контроллеру подвеса камеры. Если есть время и скил разборки-сборки дронов, то обмотку электроники можно заменить герметизацией плат электроники с помощью Plastik-71, Urethane clear или пресловутым цапонлаком. Даже обработка обычным лаком для волос на 2-3 раза даст возможность электронике выжить при попадании на нее влаги.

Одним из способ герметизации является заливка электронных блоков эпоксидной смолой.

Такое решение весьма кардинально, с одной стороны - именно так герметизируют военную электронику, с другой стороны - появляется проблема теплоотвода (особенно это критично у регуляторов оборотов моторов и видеопередатчиков) и исчезает возможность починки электроники в случае каких либо проблем.

Кроме герметизации самого дрона, так же стоит оберегать от влаги и камеру, если вы используете экшен камеру - то имеет смысл задуматься о полетах с ней в гермобоксе. Конечно, подвесов под гермобокс практически нет, но вы всегда можете установить камеру со стабилизацией изображения.

Обзор квадрокоптеров

Похожие статьи:

Инструкции для квадрокоптеров → Полеты зимой на квадрокоптере