Выбор квадрокоптера для художественной видеосъемки.

сегодня первый раз взлетел. У всех людей на видео первого полета - квадрокоптер вертикально поднимается в воздух и плавно летит на небольшой высоте.
У меня он в состоянии "из коробки" еще до взлета - сразу накренился вперед, при поддаче газа резко сорвался по направлению крена. Сразу выключил питание - у него отвалилось по пол ноги.
При второй попытке произошло аналогичное действо и у квадрокоптера вылетели с корнем все ноги.
Собственно теперь два вопроса:
1. Какого фига он у меня так криво летает, как его поднимать вертикально?
2. Как ему присобачить новые ноги, если крепления для старый ног отсутствуют - когда их вырвало с корнем, от них остались только дырки :(

С рук летать не хочу - мне надо крепить на него камеру в перспективе.

p. s. сейчас немного офигел с того, что заказывал то я все 19 января, то есть за 3 месяца мне с Gearbest еще даже не все оплаченные тогда запчасти приехали.

Вы калибровку делали? Компаса и гироскопов? Что в МП показывает?
Состояние из коробки подразумевает калибровку компаса и гир. Компас вообще в каждом новом месте рекомендуется калибровать.
Еще - калибровка стиков передатчика.

По поводу вырваных ног - тут лучше фото приложить.

Добрый день.
Какое критическое напряжение на "пищалке" выставить, чтобы она пищала вовремя?
Аккумулятор 3S 4200 на Ceerson CX 20.
Lipo Alarm 1 to 8'S battery Low Voltage Buzzer

Если подальше отлетаете - то 10 Вольт, если рядом летаете - то 9.5В.
Ну и акки по разному себя ведут - какие то долго держат, потом резко просаживаются, а другие - начинают пищать, а сами еще минут 5 позволяют летать.

Добрый день.
Хочется поблагодарить всех отзывчивых посетителей этого форума.
Благодаря им БЕЗ ПОТЕРЬ удалось собрать достойный комлект коптера для видеосъемки с воздуха:
Cheerson cx20 open source + 4200mAh 40C Lipo Battery + 2D подвес PTZ Brushless Gimbal + камера XiaoMi Yi и 64 Гб + проводок + винты 9443 (пока) + 2.4G 2W Radio Signal Booster на пульт + FPV TS832S + RC832 + Автомобильный телевизор и кронштейн на середину пульта + пищалки на батареи + зарядка iMAX B6.
За умеренныые деньги получил массу удовольствия от сборки и первых полетов.
Спасибо!

Dmitry, Всегда пожалуйста!

Делитесь красивыми видами с коптера и записью видео! Будем смотреть и учиться тоже снимать красивое и интересное видео

konst, сегодня попробовал вылететь второй раз. Про первый раз рассказывал выше :(

Перед полетом делал калибровку как указано в инструкции. В итоге он опять от меня улетел, но так как я в этот раз был в чистом поле - ему было куда лететь и он не разбился. Переключил его в режим возврата домой и он завис на уровне 3го этажа в 15 метрах от места калибровки компаса. Как калибровать гироскоп в то время, как он от меня улетает - не знаю.вы писали надо его поднять, что то нажать и посадить, но у меня не хватит на это навыков :/

МП попробую подключить на днях.
Думаю у меня реально может быть беда в том, что необходима калибровка стиков передатчика. Подскажите пожалуйста каким образом это можно сделать???

По поводу вырваных ног - я их перемотал все синей изолетнтой и приматал этой изолентой через весь коптер. У меня теперь не сьемные ноги :(
Фото ничем не поможет - там просто на месте крепления ног- дырки :(Добавлено спустя 4 минутыНе знаю в какой ветке форума задавать вопросы - напишу тут:
1) где в Москве можно летать новичкам? Нужно поле, но судя по карте - в Москве нет таких полей рядом со мной :/ В подмосковье ехать тоже непонятно куда.
2) что означают лампочки на пульте? Заряд батареи пульта?
3) как понять, что калибровка компаса СХ-20 прошла успешно?
4) что делаете, когда СХ-20 разбивается? Не новый же покупать - можно как то запчасти где-нить купить? Я бы корпус приобрел -.-

Алексей Когай, Все калибровки писаны в статье Инструкция для Quanum Nova и CX-20.
Лампочки показывают полетный режим.
Запасные части для CX-20 тут.

По полетам, я летаю в Абрамцево - поле сразу за МКАД.

konst, прочитал два раза - не нашел про калибровки стиков :(

Калибровку компаса я понял нельзя опознать, успешна она или не успешна…

Если мне не изменяет память, то калибровка стиков пульта управления у cx-20 делается через МР.

Сегодня вылетел Третий раз :)
Мой основной косяк был в том, что я взлетал 'по инструкции' в ручном режиме, при этом не умея абсолютно летать - он сразу сваливал от меня 'в Китай'.
Сегодня взлетал в 'детском' режиме - квадрик при взлёте отлетает на метр от места взлёта и зависает на месте. После этого легко и плавно управляется.
Подскажите, почему лучше взлетать в ручном режиме?
Почему он у меня не хочет проводить Арминг не в ручном режиме?
Почему он через минуту начинает адски пищать и мигать всеми бортовыми огнями, хотя аккумулятор ещё далёк от полного выключения и судя по всему должен ещё 10 минут работать :/

Он у всех слушается пульта с задержкой? Или у меня батарейки в пульте садятся. Или дождик мешал?

В ручном поднимаешься метров на 5 и включаешь авторежим.
При взлете в авторежимах может взгюкнкть у земли на "воздушной линзе", GPS дает точность +- метр, может попытаться сместиться вбок, а если у земли что то есть - это чревато.

В авторежимах коптер всегда немного "задумчивый".

По поводу арминга - надо смотреть что в этот момент выдает контроллер в МР.
По аккумулятору - остаточного заряда обычно хватает на 2-3 минуты полета, особенно если аккумулятор уже не первый месяц летает. Как раз вернуть на землю квадрокоптер.