F450 + NAZA-m lite с нуля.

Устал бороться с процессом зарядки аккума. Заряжается 3-мя амперами очень долго, иногда просто перестает заряжать, например остановится на 11,1 вольтах и непонятно что делает, в итоге наступает лимит времени.
Короче что-то не прет мне ни с аккумом (который, кстати, ожил вроде бы), ни со слабым блоком питания.

Решил рискнуть и кардинально изменить ситуацию (в лучшую или худшую сторону), подключил к 18-ти вольтовому имаксу 19-ти вольтовый блок питания (о котором говорил выше). Режим поставил 5А, 3S, Balanse.



Результат:
Первая зарядка прошла на 5-ти амперах быстро и штатно, имакс остался жив, а я доволен, надеюсь так будет и далее ))).
Правда с этим блоком имакс стал греться. Очень теплый, но сказать, что он горячий, нельзя.
Думаю, это в пределах нормы.

Теплый - это нормально!

Константин, Вы можете порекомендовать проверенного продавца, имеющего ассортимент lipo аккумуляторов?
Предварительно нужен будет 4s 5000mah.
И из опыта, какого производителя Вы бы посоветовали?

AGApower хорошие, брал у знакомого закупившего большую партию (более 300 штук) у производителя.
Из магазинных - ZOP power пользовал, нормальные вроде.

Назрела необходимость заряжаться на природе.
В автомобильном аккумуляторе 60Ah. Значит, если пару раз зарядить от него lipo на 5000mAh,
в аккумуляторе останется 50Ah.

На сколько такое пользование автомобильным аккумулятором вредно для него?
Есть ли шанс после этого не завести машину? Хотелось бы, находясь на отдыхе за городом, оставаться в уверенности, что этого не случится.

После каждой третьей зарядки заводите автомобиль на минут 15 и все будет нормально.

У моего коптера такая странность:

При включении мигает желтым 4 раза, затем перерыв пару секунд и снова 4 быстрых мигания желтым, и так все время.
Еще ни разу не дождался, чем это кончится, долго ждал.

Если перезагрузить - начинает мигать зеленым и красным, а когда поймает спутники - только зеленым.
Летает вроде нормально, все режимы полета отрабатывает.

Если сделать перерыв несколько минут и снова попытаться полетать - опять будет мигать желтым, надо снова перезагружать.
Что это может быть?

Давненько назу не летал, уже не помню, надо смотреть список ошибок и их расшифровку.

Вроде как ошибка связи, но это ничего мне не разъяснило...
Может какие-то издержки перепрошивки под naza v2 ?
В итоге забил, перезагрузить то не трудно ))).

Времени особо не было, но тихим сапом все же переделал я свой F450-й, от рамы остались только верхняя и нижняя карбоновые пластины. Движки и регули тоже другие:


Провода висят от камеры и видеопередатчика, пока не подключал т.к. сделал только один тестовый полет.
Аккум 4s 5000mAh, один или два, устанавливаются внизу на горизонтальных трубках шасси (с белыми липучками).
Моторы 5010 360kv.
Пропы карбон 17*5,5.

Испытательный полет первые 12 минут проходил отлично, четко отрабатывались все команды.
Потом вдруг появился довольно громкий хруст. Я спешно стал снижать высоту, хруст продолжался.
У самой земли, примерно на высоте 5-7 сантиметров выключил моторы, расчитывая, что коптер просто упадет на шасси и устоит. И в этот момент хруст прекратился, один из моторов заклинил из за чего пропеллер самооткрутился и упал рядом.
Коптер действительно упал на шасси и устоял ))).

Потери:
1 Один двигатель каюкнулся. Уже дома я просто снял верхнюю половину мотора. Оси мотора внутри не было.
2 Еще один двигатель крутится от руки ощутимо более туго, чем остальные. Никаких хрустов или других звуков нет, но, думаю, он тоже на подходе.

В связи с этим появилось два вопроса:

1 Моторы покупал эти:
http://ru.aliexpress.com/item/5010-360KV-High-Torque-Brushless-Motors-For-MultiCopter-QuadCopter/32310913803.html?detailNewVersion=&spm=2114.13010608.0.97.rX4TM3
Рекомендую, особенно если некуда девать деньги ))).
Хотелось бы получить совет, какие аналоги лучше взять, но только хотелось бы понадежней.
Пока остановился на этих:
http://rctimer.com/product-575.html

2 По прежнему хочу в итоге построить соосную окту, и последний опыт ненадежности недорогих моторов только укрепляет это желание. Но в процессе сборки выяснилось, что один из кабелей блока mini OSD подсоединяется к NAZA в разъемы F1 и F2.
Таким образом, если использовать mini OSD (а при FPV полетах это необходимость), то к NAZA можно подключить только шесть моторов, но никак не восемь. Как обойти эту проблему? Может есть другие блоки OSD, которые не используют разъемы NAZA, предназначенные для регуляторов моторов?
У меня вот этот OSD:
http://ru.aliexpress.com/item/FPV-Flight-Controller-MINI-N1-OSD-Module-for-DJI-NAZA-V1-V2-NAZA-Lite-GPS-free/32416629739.html?detailNewVersion=&spm=2114.13010608.0.92.HOgZZ5

Заранее спасибо.

Покупки на али - они такие. Берешь дешево, потом выкидываешь и покупаешь в другом месте хорошего качества.
По моторам, если они как на фото - то норм, хотя намотка и не очень аккуратна.

Ну тогда может есть другие варианты аналогов с нормальной намоткой?
Я сам не могу найти, на бенгуде моторов 5010 360kv вообще нет.
Те, что на фото - ну по идее должны быть таковыми и в натуре, все таки это сайт непосредственно производителя rctimer, если я все правильно понял. Но может есть производители и получше, подскажите, если в курсе.

И по поводу проблемы с подключением к NAZA восьми моторов и блока OSD - судя по Вашему молчанию решения нет ?